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          行業資訊
          • 如今,國內的交通運輸發達,隨著一個個公路施工項目的落成,緊接著的事工程施工企業前面推行項目法管理,國家實行的改革,路面機械租賃業逐漸成熟。路面機械設備租賃行業在激烈的競爭中也出現了更多優化的租賃模式。這其中就有國內領先的設備租賃服務平臺人人租機,以更先進的租賃理念和更加完善的租賃服務水準,推出了一系列的設備租賃,路面機械設備租賃就是其平臺中的一種。
            根據不完全統計調查,未來我國公路總里程將達到800萬公里,高速公路將達到10~15萬公里。而在統計中顯示,在2030年,國家公路將總體實現800萬公里的規模。在早幾年的時候,國內的整個路面機械市場壓路機約在11.8萬~12.8萬臺;攤鋪機約在1.9萬~2.1萬臺而近幾年,但是隨著國家公路建設政策的推動,產能增速過快和營銷環節過度刺激,已透支路面機械未來部分市場需求。但在這樣的前提下,路面機械租賃到來正是從根本原因上解決了產能過剩的問題。

            在歐美國家路面機械設備租賃達到80%以上,但是在國內的路面機械設備租賃市場上所占公路建設需求不到10%。在國內的本土租賃企業中經營工程機械租賃的企業大約有10萬家,而這些租賃企業的平均營業額大約只有300萬元,資產超過5000萬的少之又少。

            目前,我國的路面機械設備租賃業尚處于發展的初期階段,但是在這10萬家租賃企業中能為客戶提供的設備租賃、技術咨詢、配件服務、故障診斷、設備修理和設備救援一條龍式的租賃服務專業租賃企業基本上是僅占不到兩成。

            而對于很多建設公路的施工企業來說,它們所需要的都是專業性和專用性很強的路面機械設備,尤其對于瀝青道路面層施工中關鍵的攤鋪機、雙鋼輪壓路機、瀝青攪拌站等設備,其施工使用往往還有季節性要求,而在項目完成后,很多大型的路面機械設備如何運輸,損壞的設備如何回收都成了它們所首要解決的問題這進一步催生了施工企業對采用租賃來配置設備的積極性。

            從長遠的角度來看,未來的路面機械租賃將會信息化、低碳化、先進化、規?;?。相信在不久的將來,路面機械租賃行業的普及率將和歐美國家平行,甚至是超越。

          •  帶式輸送機是現代最重要的散狀物料輸送設備,被廣泛應用于電力、冶金、化工、礦山和港口等領域。隨著帶式輸送機向高帶速、長距離、大運量的大型化發展。帶式輸送機輸送帶跑偏在物料運輸過程中時有發生,是造成輸送機局部或全線撒料、輸送帶邊緣磨損、撕裂的主要原因。由于輸送帶的價格比較貴,大約占整臺輸送機成本的30%~50%,因此帶式輸送機輸送帶跑偏不但會影響安全生產,縮短輸送帶使用期限,而且還會造成重大經濟損失。為了準確檢測輸送帶是否跑偏及跑偏的原因,就必須進行準直度測量工作。精確測定跑偏的數據,以便查清跑偏主要原因和對帶式輸送機輸送帶跑偏進行校正和有效的調整。本文就準直測量的一種簡單方法進行初淺探討。

                二、工程概況-帶式輸送機

                甕福磷礦屬國家特大型礦山,位于貴州中部山區,礦區南北總長約70km。礦區坐標位置為東經107°15′至107°30′,北緯26°35′至27°00′,平均高程約為1100m。帶式輸送機輸送帶位于甕福磷礦的新龍壩選礦廠與采礦區之間。地屬于福泉市牛場鄉轄區,距牛場11公里。輸送帶長3.0km,其中高低起伏10處,且大部分在隧道內,洞內光線較暗,照明主要依靠電燈和手電筒。這些條件都給測量工作帶來極大困難。而且作準直測量就可想而知了。整個項目總投資3千多萬。該皮帶輸送機已經建好,并運行了一年多的時間。線跑偏很嚴重,因此要求測定推直度。

                三、準直測量工作內容及要求-帶式輸送機

                根據業主的要求:要能精確反映輸送帶準直度情況,在不造成多余的工作量和浪費經費的前提下,其測量的工作內容包括四等直伸導線測量、參考基準線的建立、輸送帶準直測量。根據業主要求:輸送帶理論值為一條直線,其直線的準直度最大誤差為15mm。為了滿足這一要求,其直伸導線的橫向點位誤差必須小于或等于15mm。因此我們要利用導線來建立參考基準線。

                四、準直控制測量-帶式輸送機

                1.坐標系統的建立

                我們以輸送帶的輸送方向為X軸,垂直于該方向為Y軸,建立獨立坐標系。這樣建立的好處是距離誤差對控制點的橫向誤差影響較小,且計算方便,Y方向的誤差是橫向誤差,又有利于提高準直測量的精度。

                2.平面控制測量

                (1)控制點的選點與刻設

                經實地勘察,安裝輸送帶的輸送方向右邊有—條檢修的人行通道,人行通道寬1米左右,導線就只能設在這條人行通道上,人行遙道地表為混泥土地面,根據這些條件,控制點采用鋼據片在混泥土地面刻1mm十字絲為標心,然后打上一萬框,并用油漆填上方框和編號。根據實地通視情況盡量滿足規范的技術要求,特困難的地方適當放寬。每一控制點距固定輸送帶的鋼架約35cm,刻設編號為W2~W11,然后以此為基準線,距此15cm的地方刻設另一條編號為A1~A11的直伸導線。注意輸送帶開始和結束處分剮只設—個控制點,其編號分別為W1、W12。以便設成一條直伸閉合導線(除一頭一尾形成小角,其它均為180左右角)。

                (2)直仲導線測量、數據處理和精度分析利用TC1800全站儀對該導線進行四等導線邊長與水平角度觀測。TC1800全站儀的測距精度為1+1ppm,測角精度為1秒。觀測中采用三聯腳架法以減少對中誤差。觀測數據經過加乘常數和氣象改正、斜距該平距,利用武漢大學測繪學院編制的《科傻地面控制測量數據處理系統》進行平差計算。整個導線有一個已知點和一條已知方位角,方向觀測值數44,邊長觀測值數22,未知點數21點。通過計算可知最弱邊為W1至W2,邊長長度為37.27040m,其邊長相對誤差為1:54000。最弱點為w12,橫向誤差小于1.5cm。通過以上點位精度統計和分析,我們認為能滿足準直測量要求。

                五、輸送帶的中心線的準直測量與校正-帶式輸送機

                中心線的準直測量首先要解決的問題就是如何建立準直基準線的問題。由于直伸閉合導線距輸送帶邊線只有60cm,利用鋼尺量距可以精確地測定導線至邊線的距離。經計算1米的距離,角度在2度時距離影響不到1mm。因此我們采用全站儀架設于直伸導線的一點后通視另一點。這兩點形成一條基線段。在輸送帶每30m的地方用鋼尺有邊線量出,在鋼尺上做一簡易游,用全站儀的縱絲指揮游標在鋼尺上滑動到的縱絲位置進行讀數,就像觀測視準線一樣觀測和記錄。同時測量該點到導線點的距離。由于導線近視于一條直線,輸送帶的邊線已近視于一條直線。我們認為量測的距離垂直于導線的基線段。實際上導線點并不在一條直線上,因此就得對測量數據進行校正。其校正方法為利用距離于垂直的關系計算輸送帶邊線的坐標,邊線與中心線是完全平行的。同時用全站儀測量輸送帶邊線的坐標。兩個成果進行比較誤差均在2mm以內。最終輸送帶橫向偏移量以2.93號點位基準線計算,以2至93號為前進方向左偏為“-”,右偏為“+”,起點1號相對鄰近點偏移量較大,所以用2號點作為基準線起點,距離以1號點為起點累計。

                六、結論-帶式輸送機

                本次工作由于時間緊,任務急,精度要求高。整個測量、計算、成果以及報告輸出僅甩了四天的時間,且精度達到業主要求。經該數據調整的輸送帶目前運行良好,同時受到業主的好評。成果如果用直線回歸法整理中心線準直測量成果精度會更高一些。方法簡單,成果可靠

          • 有分析認為,隨著“中國制造2025”建設進程持續推進,以機械設備、新材料、信息技術等為代表的部分行業有望率先受益。當前,我國的機械設備行業企業之間的競爭日趨激烈,大部分地區都在為機械行業的健康發展出謀劃策。

              機械設備是“中國制造2025”背景下受到直接利好的領域之一。相關規劃被認為將促進消費升級,以消費市場向中高端擴展引導帶動裝備制造企業主動提高設備產品的性能、功能和工藝水平,促進“中國制造”全產業鏈升級。

              作為國民經濟的基礎產業,機械制造業的發展直接影響到國民經濟各部門的發展,也影響到國計民生和國防力量的加強,因此,各國都把機械制造業的發展放在首要位置。隨著機械產品國際市場競爭的日益加劇,各大公司都把高新技術注入機械產品的開發中,作為競爭取勝的重要手段。

              2011年,中國工業生產總值是美國的120%,是德國的346%,是日本的235%。讓西方政客更加心驚膽顫的是,2007年的時候中國工業產值才僅僅是美國工業產值的65%。

              自2008年金融危機以來,歐美經濟一落千丈,中國經濟異軍突起,已然成為世界經濟增長的引擎,其根本就在于中國高速增長的工業實力。

              2016年,我國機械工業主要經濟指標增速普遍回升,超過去年年初預期,分析指出,隨著產業結構調整的推進,2017年機械工業料將保持平穩增長。根據最新的統計數字,2017年1~5月機械工業經濟運行總體平穩,增速高位回落。在主要大類行業中,汽車制造業繼續引領全行業增長,1~5月該行業工業增加值同比增長約為13%,高于機械全行業平均水平2.5個百分點。

              德國之所以能夠取得歐洲的領導權,特別是在歐債危機后,掌握了處分他國國家主權的權力,完成了希特勒也未盡全功的事業,也是源于德國強大的工業實力。隨著中國工業轉型升級,越來越多的高科技產品會被做成“白菜價”,中國“發達國家粉碎機”的稱謂將實至名歸,美國高端制造業的造血能力會日益貧乏。

              但是若沒有強大的工業作為支撐,雖然可以依靠出售自然資源,可風光一時,但卻無法風光一世。中國在這一方面可謂是下足了功夫,各地都在為機械行業的健康發展出謀劃策。

              6月22日,為全面貫徹落實《國務院辦公廳關于機械工業調結構促轉型增效益的指導意見》以及中央經濟工作會議精神,破解機械工業發展動能不足的難題,推動機械工業二次創業并邁向中高端水平,廣西自治區政府在南寧舉行廣西機械工業二次創業新聞發布會。

              山東省也不甘落后,2016年山東機械行業實現主營業務收入2.78萬億元,占規模以上工業的18.5%,是推動工業增長的重要引擎。目前全省累計有14個項目獲得國家智能制造專項支持,數量及資金總量均居全國前列。

              目前,工程機械企業也面臨很多挑戰,大數據企業依然處于工業2.0和3.0時代,智能的工廠投入較大,跨越發展會增加較大成本;其次是智能產品需要智能傳感裝置應用,其成本增加和可靠性也是一個長期的過程。相信在國家《中國制造2025》戰略指引下,通過工程機械企業與互聯網企業的深入合作和不斷探索,一定會將工程機械的智能化、移動互聯應用做好,朝著基于中國特色的智能應用方向前進。

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